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闽南人为什么最有海洋冒险精神?

时间:2019-11-06 14:55:05 作者:匿名 阅读量:623


 

摘要:闽南的海岸线漫长而曲折。对他们来说,虽然大海意味着无常,但它仍然是一条值得用生命贿赂的道路——在中国,闽南人可以说是一群最具海洋冒险精神的人。它不仅守卫着中国和东亚海域之间的交通要道,而且因为它远离政

 

宋代建修建的开元寺是泉州的标志性建筑。双子塔位于寺庙中轴线的两侧,见证了刺桐市的繁荣时代。开元寺不仅是一座香高的佛教寺庙,也体现了宋元时期泉州丰富多彩的外来文明。闽南的照片/芳托马、照片/实景

只有当你看着大海,你才能在世界上看到中国。

古代中国人不喜欢面对“海洋”的概念。在中国古代皇帝的眼里,大海是这片领土的自然边界,是犯下罪行的流亡官员的地方,或者是一条无边无际、模糊不清的逃亡之路。更多生活在内陆地区的古代人一直缺乏对海洋的想象,只能用“天涯海角”来描述他们一生都无法到达的地方。

闽南的海岸线漫长而曲折。海水渗入陆地,形成许多天然海湾。冯牧波照片/闽南实景

然而,在闽南人面前,大海是开放的。对他们来说,虽然大海意味着无常,但它仍然是一条值得用生命贿赂的道路——在中国,闽南人可以说是一群最具海洋冒险精神的人。他们视野开阔,不怕危险,他们能真正看到大海的路线。许多侥幸逃脱的经历都来不及说出口。现在我只看到海外最古老的唐人街实际上大多是闽南风格的。

泉州:“东方最大的港口”

在今天福建南部的三个城市(厦门、漳州和泉州)中,泉州作为一个海港,在唐代就出名了。然而,由于泉州到内地的交通不便,泉州作为一个贸易港口,从未像交通便利的广州港那样受到重视。

宋元泉州港位置图。福建南部地图/辣椒粉、地图/隧道风景

然而,经过数百年的发展,宋元时期的泉州海商万虎和杜菁千帆在游客眼中已经成为一个神奇的存在。马可·波罗(Marco Polo)形容它为“世界上最大的港口”,而另一位早期的意大利旅行者则称赞它为“光之城”——泉州港取得了意想不到的巨大发展,这是闽南大陆与海洋的首次对峙和错位。

泉州湾。照片/视觉中国

这一次,阿拉伯商人从海上望去。当时,被中国称为“美食”的阿拉伯帝国与中国唐宋时期几乎同时存在。在帝国出现之前,起源于阿拉伯半岛的阿拉伯人已经占据了东西方之间的主要贸易路线。他们有重视商业的传统。穆罕默德,伊斯兰教的创始人,生于公元6世纪的半岛,是一个伟大的商人。此后,商业意识日益渗透到穆斯林精神世界。英语中的商业词汇“支票”和“银行”都来自阿拉伯语——迄今为止世界上盛行的许多商业逻辑和规则最初都是由阿拉伯人创造的。

泉州黄金海岸。照片/视觉中国

阿拉伯人在7世纪建立了一个横跨亚洲、非洲和欧洲的伟大帝国。同时,他们开创了阿拉伯人伟大航海的时代,取代了早期往返东亚水域的印度和波斯商人。在阿拉伯故事《辛巴达历险记》中,辛巴达的海上冒险是阿拉伯海商积极探索海上贸易网络的缩影。

中国泉州无疑是阿拉伯人编织的海洋网络中一个非常重要的节点。它不仅守卫着中国和东亚海域之间的交通要道,而且因为它远离政府,更容易融入海洋自由贸易体系。

泉州市自唐代建成以来,已经扩张了好几次。南塘扩张期间,罗比有七个城门。图中交通圈的中心是罗城-朝天门北门。现在泉州比过去大得多,朝天门已经成为标志着过去的标志性建筑。照片/陈英杰,照片/闽南实景

许多阿拉伯商人在泉州定居下来,他们留在泉州的最引人注目的遗迹是景清寺,这是中国最古老的清真寺,建于11世纪初。当时阿拉伯人先进的造船技术也为中国船舶的改进提供了新的思路。宋代,蒲守庚是泉州阿拉伯人的后裔,他在泉州设立了贸易署,管理港口贸易。

当禁航时代与伟大航海时代相遇时

明朝是中国实施海上禁令最严厉的时期。中国禁止航行,泉州港迅速衰落。生物资源的缺乏迫使闽南人冒着禁海的风险,继续在海上谋生——在这种背景下,毗邻泉州的月港成为了帝国最大的走私港口。

明代漳州月港位置图。福建南部地图/辣椒粉、地图/隧道风景

当时,朝廷并非完全不知道粤港澳之间的贸易。然而,关闭并不能阻止帝国阻挡世界潮流的影响。岳钢的一项重要资源,即白银,正日益成为支撑帝国经济的生命线。

中国使用白银作为贸易货币的历史悠久,但欧亚大陆的白银流通体系是通过建立一个横跨欧亚大陆的大帝国和一个重视商业和贸易的元帝国而建立起来的。此后,白银已成为远程商业和贸易的硬通货。

东山鳌码头。周李贤照片,闽南实景

阿拉伯帝国和元朝衰落后,奥斯曼土耳其占据了东西方之间的主要贸易路线。这时,远在西方的欧洲人不得不绕过传统的贸易路线,开始了全球航行,从而发现了美洲大陆。在这个过程中,西班牙人在美国发现了银矿,这些银矿不断向东方进口白银。中国最大的白银进口地是明朝的月亮港。

闽南人靠海吃饭,在潮起潮落之间管理海洋。渔民们拿起他们的鱼上岸,那些已经聚集了很长时间的商人选择了船上的新鲜渔获来开始喧闹的一天。照片/Okang,照片/闽南实景

实行海上禁令的明朝也进行了大规模的海上活动。一个名叫郑和的穆斯林代表帝国开始了远洋航行,巩固了海外贡品制度。在帝国的视野中,朝廷所在的地方仍然是中国的上王国和世界的中心。然而,此时此刻,在西方人眼中,正是闽南的小月亮港让中国与伟大航海时代的联系更加紧密。

这件事,爱打架也不会赢

明朝中叶以来,闽南人在海上舞台上扮演了许多角色。水手、走私者、海盗、合法商人和海外移民……他们在海上英勇作战,建立了覆盖东南亚的中国商人网络。然而,“爱为胜利而战”的闽南人只有一件事要做:他们总是全球贸易网络的参与者,而不是领导者。

从福建南部开始,日本、东南亚、印度、地中海等地区已经通航。福建南部地图/辣椒粉、地图/隧道风景

朝廷的视野不能延伸到大海。因此,在明清时期,一旦中国商人出海,他们就脱离了与朝廷的管辖关系。即使闽南人在东南亚建立了庞大的商业网络,他们仍然缺乏朝廷的支持。因此,他们被称为“没有国家的商人”。

泉州。照片/视觉中国

闽南人在海外的凝聚力来自他们强大的宗族、地方观念和妈祖信仰。海外贸易和移民的环境是危险的,居住在一个村庄的想法使闽南人能够相互支持,共同分担危险,这是建立海外贸易和社会网络的基础。东南亚的福建商人有贸易网络,但依赖欧洲的大贸易体系。他们有社区基础,但受制于当地的政治环境。

宋代海船目前位于泉州海外运输历史博物馆。照片/视觉中国

在浩瀚的海洋中,复杂的商业技术已经成为全球贸易的基础,而最重要的商业技术是法律技术。在贸易中,具体的法律案例可以通过公认的法律技术澄清产权和法律权利与责任,从而建立一个适用于陌生人的信贷结构,并形成一个更广泛和不断扩大的贸易网络。后来来到海洋贸易的英国人在海洋贸易的发展中发展了他们的法律技术,并逐渐建立了后来经过英美的普通法体系,从而开始了引领全球贸易的时期。

这一法律体系的建立需要一个内部事务与外交高度联系的法院,能够及时有效地对外部世界的变化做出调整并形成规定——从根本上说,当时的闽南商人和法院不具备这种技术能力。

泉州沿海的渔船,在这些现代渔船中,帆的功能主要是在作业时停止摇摆,但辅助作用较少。照片/何清河,照片/闽南真实风景

在大航海时代之后,海洋权利理论日益成为海洋国家的共识——谁控制了世界的核心咽喉、运河和航线,谁就是在变相控制世界。在海洋国家的眼里,中国有一个巨大的自由贸易市场,而朝廷对海洋规则一无所知,也无所作为。结果,1840年鸦片战争后,古代中国被迫介入全球体系,成为学科的主体。

1894年中日战争后,鼓浪屿成为一个公共租界。来自世界各地的传教士、台湾人、中国人和华侨都在岛上定居,建造别墅和学校,并建造了现在闻名中外的“世界建筑博览会”。乔林森拍摄,照片/真实风景,闽南

在闽南,帝国中心的大陆视野和闽南人民的冒险精神相互影响,在闽南创造了许多景点。此外,闽南也为中国打开了一扇窗。影响世界深海进程的风已经进入,从而影响了中国的历史进程。在这里,只有当你看着大海,你才能在世界上看到中国。

在“海陆”的双重视野下,闽南许多不同于内地的景观更容易理解和解读。这一次,“闽南正宗风光”专题mook深入闽南采访,像卷轴一样慢慢展现了这个漫长岁月中中国古代海窗的丰富细节,展示了闽南人的生活和记忆,为我们了解海上中国提供了一个新的视角。

穿梭市场,看夏

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壮丽的海洋世界,浓郁多彩的世俗民间

透过闽南看世界上的中国

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-结束-

作者,范亚坤

编辑,西湖醋鱼

内容来源|“闽南风情”

这篇文章最早出现在《闽南隧道风景》中,

原名称“世界上的中国只有看海才能看到”已被编辑

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